La bandera de conveniencia

La bandera de conveniencia

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La bandera de conveniencia (BDC), se constituye cuando no existe un vínculo genuino entre el armador, o dueño de un buque, y la bandera que ese buque enarbola.
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La batalla naval de Cuba

La batalla naval de Cuba

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En la noche del 2 de julio de 1898, los buques americanos destacados en la entrada del puerto de Santiago divisaron las columnas de humo de la Flota Española que se preparaba a salir...
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La explosión del "Cabo Machichaco"

La explosión del "Cabo Machichaco"

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Han pasado muchos años y la generación de santanderinos que vivió las horas amargas del tremendo drama, que amenazó con la destrucción de Santander, va desapareciendo lentamente
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La exposición flotante del "Ciudad de Toledo"

La exposición flotante del "Ciudad de Toledo"

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La Subsecretaría de la Marina Mercante ordenó el arrendamiento del buque para realizar un viaje como Exposición Flotante de productos de la industria nacional por distintas naciones del continente americano.
La exposición flotante del Ciudad de Tol
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La odisea antártica de Shackleton

La odisea antártica de Shackleton

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«Se buscan hombres para un viaje peligroso. Sueldo bajo. Mucho frío. No se asegura retorno con vida. Honor y reconocimiento en caso de éxito».
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Las siglas de los barcos

Las siglas de los barcos

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Posiblemente más de uno se a parado a pensar ¿Qué significan esas siglas que se anteponen al nombre de algunos barcos? Como por ejemplo: “MV Mistral”, “HMS Victory” o “ARA Uruguay”
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"Le Joola", el Titanic africano

"Le Joola", el Titanic africano

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...a las 22:45 apareció en el radar un chubasco tropical procedente de la costa que alcanzó al Ferry hacia las 23:00 horas con fuertes chubascos de lluvia y viento y gran aparato eléctrico.
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Naufragio del ferry "Doña Paz"

Naufragio del ferry "Doña Paz"

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El hundimiento del ferry filipino MV “Doña paz” en 1987, con un resultado de 4.341 víctimas (casi 3 veces las del “Titanic”), fue el peor desastre sufrido por una embarcación en tiempos de paz.
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Naufragio del MS "Estonia"

Naufragio del MS "Estonia"

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En 1994, el mundo náutico se conmovió por el hundimiento del Estonia. Esta nota está formada casi en su totalidad por las declaraciones que realizaron los sobrevivientes y allegados a él, quienes cuentan las interminables horas vividas.
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Petrolero "Torrey Canyon"

Petrolero "Torrey Canyon"

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El Torrey Canyon fue el primero de los grandes superpetroleros, capaz de transportar una carga de 120.000 toneladas de petróleo, y que se hundió en el sur de la costa de Inglaterra en 1967, provocando un desastre ecológico.
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Piezas de Lego en las costas de Cornualles

Piezas de Lego en las costas de Cornualles

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La historia comienza como todos los grandes relatos marinos, rayos y relámpagos en alta mar, olas de más de diez metros de altura y un navío luchando en solitario contra las fuerzas de la naturaleza.
Piezas de Lego en las costas de Cornuall
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Piratas, corsarios, bucaneros y filibusteros

Piratas, corsarios, bucaneros y filibusteros

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Si bien a unos y otros: Piratas, corsarios, bucaneros y filibusteros, podríamos encuadrarlos como ladrones o asaltantes del mar. La diferencia entre los distintos términos se hace notable
Piratas, corsarios, bucaneros y filibust
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Por qué los barcos siguen chocando con iceberg

Por qué los barcos siguen chocando con iceberg

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Como consecuencia del hundimiento del “Titanic” se creó la Patrulla del Hielo Internacional (IIP por sus siglas en inglés), a la que le encargaron la vigilancia del 'Callejón de Icebergs'
Por qué los barcos siguen chocando con i
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Relato de un náufrago que pasó 32 días a la deriva

Relato de un náufrago que pasó 32 días a la deriva

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32 días a la deriva en una diminuta embarcación, 15 días sin comer ni beber, pedir auxilio a decenas de barcos que pasaban a su lado haciendo caso omiso a las más elementales normas morales y códigos de la navegación
Relato de un náufrago que pasó 32 días a
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SS "Great Easterm", el barco maldito

SS "Great Easterm", el barco maldito

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"La señorita Hope alzó la botella sobre la borda y antes de que tuviera el tiempo de estrellarla bautizando el barco éste se desplazó ominosamente en las sólida cadenas que lo sujetaban"
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SS "Ourang Medan"

SS "Ourang Medan"

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“Todos los oficiales, incluyendo al capitán, han muerto.. Posiblemente toda la tripulación también esté muerta”. Tras una pausa el operador de radio volvió a emitir una serie de mensajes indescifrables para concluir con un trágico mensaje que decía: “Me estoy muriendo”.
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Submarino C4 Primer correo submarino

Submarino C4 Primer correo submarino

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El 12 de agosto de 1938 parte de la Ciudad Condal rumbo a Mahón llevando dos sacas que contenían 100 tarjetas postales y 300 certificados. También se embarcaron unas 1.100 cartas de correspondencia normal, figurando en todos los sobres el matasellos con el cuño "Correo Submarino 11/agosto/1938. Barcelona"
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Submarino C4 su trágico final

Submarino C4 su trágico final

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El "Lepanto" impacto con su roda en la zona comprendida entre el cañón de proa y la torreta, a una velocidad de 14 nudos y teniendo en cuenta que el submarino le mostró el través, más que producirle una brecha, casi lo partió en dos.
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Un naufragio misterioso

Un naufragio misterioso

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Zarparon del puerto francés de Rochefort a bordo de un velero nuevo de 37 pies provisto de dos palos, construido con fibra de vidrio. Su destino era Senegal.
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