Las propinas

[Juancar]

Las propinas son norma general a bordo de los cruceros.

En realidad, el concepto de propinas, no se corresponde a la tradicional gratificación que como tal entendemos, sino al concepto internacional de "servicio". Motivo por lo cual la mayoría de compañías no las incluyen en el precio, aunque en algunos casos hagan alusión a ellas en sus catálogos.

El importe correspondiente a este "servicio" puede oscilar entre los 6 a 10 euros por persona y día. A bordo te sugerirán lo más apropiado.

La forma de hacer efectivo este pago, puede variar y aunque tradicionalmente se hace la última noche del crucero, mediante entrega del importe en sobre cerrado. También suele hacerse de forma "automática", descontado el importe aconsejado de la cuenta del pasajero.

Consulta con tu agencia de viajes al respecto. Es importante tener en cuenta dicho importe a la hora de totalizar el precio final del crucero.

[Juancar]

Creo que viajar en crucero es la forma más fácil de ver el mundo, pero hay una parte de la experiencia del crucero que puede causar algo de inquietud a los pasajeros, aunque ya sean crucerístas experimentados. Las propinas.

He aquí un vistazo de cómo cada una de las navieras más importantes del mundo manejan este tema.

En la mayoría de las líneas de crucero, pero no en todas, las propinas son esperadas. El procedimiento tradicional consiste en dar al personal de cada uno de los servicios una propina en el ultimo día, o noche anterior a desembarcar.

En itinerarios más largos, una vez por semana sería la norma. Las líneas de cruceros que siguen este procedimiento son; Crystal, Disney, Fred. Olsen, Hurtigruten, P&O, Royal Caribbean, Star Clippers, Uniworld y Viking River Cruises.

En la mayoría de estas líneas se sugiere a los pasajeros esta guía de propinas: para los camareros del restaurante: de $3,50 a $5,00 USD por pasajero, por día. Al ayudante de camarero de $2,00 a $3,00 USD por pasajero, por día. En la mayoría de los buques, se le da al "maitre'de $5 a $10 USD (total) sólo si se han pedido favores especiales o servicios a su mesa.

Se acostumbra el 15% para sumilleres y barmen. Muchas navieras agregan automáticamente esta propina a la cuenta del bar o de bebidas. Gratificaciones por servicios especiales como tratamientos de spa, se dejan a discreción de los invitados, pero el 15% se considera lo típico.

Hay muchas navieras que optan por cargar automáticamente las propinas a la cuenta a bordo que son generalmente de $10 a $12 USD por persona, por día, y distribuir ellos mismos equitativamente al personal de servicios a los pasajeros. Estas líneas ison entre otras Carnival, Celebrity, Costa, Cunard, Holland America, MSC, Norwegian, Oceanía, Princess y Windstar.

Si un pasajero siente que el importe cargado automáticamente a su cuenta debe ajustarse menor o mayormente en función del servicio recibido, la naviera hace ese ajuste al momento de usted liquidar la cuenta al final del crucero. Estas cantidades no incluyen propinas para los servicios del bar y sumilleres, que son generalmente un 15% añadido por bebidas en el momento del servicio.

Algunas líneas de cruceros especifican que las propinas están incluidas en la tarifa de crucero. Azamara, Paul Gauguin Cruises, Regent, Seabourn, SeaDream y Silversea entran en esta categoría. Incluso en estas líneas, algunos pasajeros aún dan propinas por servicio excepcional o favores especiales.

Para obtener más información acerca de las normas específicas de propinas en cada barco que ofrecemos, por favor haga clic aquí y haga clic en cualquier nombre del barco.

Fuente: Vacations To Go

[issi]

Ya, si al final pagas lo que tienes que pagar pero a mi me "pica" eso de las propinas por decreto. Yo prefiero que me digan : tu cucero cuesta "tanto" y ya está pero vende más decir una cantidad inferior y luego en la letra pequeña enterarte de los extras. Al fin y al cabo, marketing.

[Juancar]

Yo también prefiero saber de antemano el costo total. Lo de las propinas forzosas nunca me pareció bien 

Pienso que la propina en los cruceros viene de tiempos atrás cuando el viaje en crucero estaba reservado a cierto nivel social, donde la propina estaba al orden del día y además bien vista entre la élitista clientela, como símbolo de su nivel económico.

Tras reconvertir este medio vacacional y hacerlo accesible a la mayoría de los "mortales". La propina es una de sus costumbres que han permanecido, al igual que algunas otras como la cena de Gala, por ejemplo.

Me parece bien que se conserven estas cosas, siempre y cuando no se haga de la tradición una obligación. Pues si a nadie le obligan a aistir a la cena de Gala, tampoco deberian obligarle a dar una propina, máxime cuando la propia propina pierde su sentido al obiar la voluntad de quien la otorga y se convierte en un "impuesto oculto"

Pero no sólo pierde su sentido de acto voluntario, si no que además deja sin efecto el fín, para la cual fue ideada. Premiar la atención o el servicio que nos han dado.

Si la propina es otorgada de forma fija y obligatoria, ¿Que mas le da al que la va a recibir esmerarse en prestar sus servicios?

O es que esperan que además les den una propina sobre el impuesto 

[txalupa]

O es que esperan que además les den una propina sobre el impuesto 

Me temo que si. Tal como están concebidas hoy en día en la mayoría de las compañías son un engañabobos para encarecer el precio del crucero. No me canso de decir que el precio de todo lo obligatorio debería formar parte del precio total del viaje. No se debería consentir publicitar un precio al que luego hay que añadir, tasas, propinas, suplementos, etc. etc. etc. Así las compañías pueden "ofrecer" precios muy competitivos pero falsos, sin olvidar que todos esos picos quedan fuera de cualquier descuento que se pudiera aplicar, vamos, un negocio redondo.

No se que porcentaje de esas propinas reciben finalmente los empleados, pero seguro que ni se reparte todo, ni se reparte por igual y como suele pasar, los que más se lo merecen serán los que menos reciben (si es qu les llega algo)  Por eso se siguen esforzando para ver si cae alqún pellizquito extra.

Es un tema que me parece vergonzoso. Las propinas deben ser voluntarias y entregadas directamente a quien cada pasajero considere conveniente.

[Juancar]

Fuente: Viajar a tope
09 de junio de 2011

Los gastos adicionales que no salen en la publicidad pero que al final del crucero representan un gasto complementario que muchos pasajeros desconocen.

Muchos miembros de la tripulación necesitan de las propinas para complementar su salario.

Hay básicamente  tres formas diferentes de pago para el personal de servicio por sus esfuerzos. La opción uno es el pago de una cantidad determinada al final del viaje junto con la factura total. En este caso no se habla directamente de una propina, pero se entiende como consecuencia de los costes adicionales incurridos siendo una cuota de servicio o cargo por servicio. La cantidad se mueve entre  seis y doce € por día y por persona . La cantidad depende en primer lugar el tipo de cabina y la propia nave de crucero. Costa y MSC generalmente requieren un cargo de servicio diario de unos siete euros por persona, Holland America, Princess Cruises y NCL entre diez y doce dólares por día  y por persona. De vez en cuando sucede que los clientes no están satisfechos con la atención a bordo, entonces puede pasar, entre otras cosas, que la cuota sea reducida o en pocos casos  puede incluso ser cancelada.

Otra posibilidad es usar la opción del viaje con todo incluido. En estos cruceros, la cuota de propinas,por lo general,  ya está incluida en el precio, pero existe la opción de poder pagar una propina extra de forma individual. Por ejemplo, con  AIDA las propinas adicionales recibidas son divididas al final del crucero entre la tripulación. Carnival Cruise Lines establece una propina de diez dólares por cada persona obligatoria, sin embargo, los clientes de EE.UU. pagan una propina adicional. En principio también se aplica a todos los servicios extraordinarios que el cliente solicite por lo que cualquier persona que requiera atenciones especiales debe añadir algunos euros más de propina. Lo mismo se aplica también a los conductores de autobuses y guías turísticos en excursiones en tierra o para el personal en el bar, también esto debe ser considerado de forma individual en las propinas.

Como tercera opción, está la propina recomendada . En Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Cunard, los camareros pueden conseguir una propina extra individualmente por cada huésped. A través de este acuerdo, los organizadores esperan una mejor calidad de servicio, ya que los miembros del equipo deben hacer un esfuerzo extra para estar bien pagados. Royal Caribbean recomienda a los  pasajeros, una propina de11,75 por día, con Celebrity Cruises y Cunard, la cantidad se mueve entre once y 15 dólares por día.

El pago de la propina se hace al final del crucero por lo general en forma de un sobre entregado por el cliente o se deduce una cierta cantidad de la cuenta al final del crucero.