Norwegian Cruise Line comunica los resultados del segundo trimestre de 2010

La compañía Norwegian Cruise Line, NCL, ha informado sobre sus resultados del segundo trimestre, finalizado el 30 de junio de 2010. El EBITDA del segundo trimestre de 2010 mejoró un 12,6 %, alcanzando los 94,7 millones de dólares, frente a los 84,2 millones de dólares del mismo periodo en 2009 (aumento del 12,1 % sobre una base ajustada, pasando de 85,4 millones a 95,7 millones de dólares).

Una mejora del Net Yield del 6,6 % en el trimestre provocó un incremento de los ingresos netos, que alcanzaron los 364,7 millones de dólares frente a los 353,9 millones anteriores, a pesar de una reducción del 3,3 % de los días de capacidad en el trimestre, debido a la salida del barco Norwegian Majesty de la flota en octubre de 2009.
El aumento del Net Yield se debió a la mejora del precio de los pasajes y al aumento del rendimiento neto de a bordopor día de capacidad.
El porcentaje de ocupación del trimestre fue de 109,2 %.Las pérdidas netas del trimestre fueron de 14,9 millones de dólares sobre unos ingresos de 477,9 millones de dólares, frente a un beneficio neto de 15,4 millones sobre unos ingresos de 478,4 millones de dólares en 2009.
La pérdida neta de 2010 incluyó un gasto no reiterativo de 33,1 millones de dólares, relacionado con contratos en moneda extranjera asociados a la financiación del nuevo buque Norwegian Epic. Excluyendo este cargo, el beneficio neto del período alcanzó los 18,2 millones de dólares.
El coste neto del crucero para el segundo trimestre se mantuvo prácticamente invariable en relación al mismo periodo del año anterior.Sobre la base de un día de capacidad, el coste neto del crucero aumentó un 3,5 %, debido fundamentalmente a unos costes medios más elevados del combustible durante este periodo y a un menor número de días de capacidad, como consecuencia de la salida del Norwegian Majesty.
El coste medio por tonelada métrica de combustible aumentó hasta 508 dólares en ese período de 2010, frente a los 356 dólares de 2009.El coste neto del crucero por día de capacidad se redujo en un 2,3 %, descontando el gasto de combustible.

Fuente: Expreso